外围投注app
news
联系我们
集团新闻
  当前位置:首页 > 外围投注app > 集团新闻

满洲里举行“满俄欧”国际班列首发仪式 行程仅需8天

发布时间:2016-04-01 点击数:2183次 字体:  【 关闭

25日,内蒙古自治区满洲里口岸举行“满俄欧”国际班列首发仪式,班列横跨俄罗斯多地,终点站是距离莫斯科300公里的雅罗斯拉夫尔,全程6830公里。班列将实现双向对开。

据俄罗斯卫星网25日报道,首列“满俄欧”班列从中国满洲里铁路口岸始发出境,装载数十个集装箱,经俄罗斯后贝加尔斯克、赤塔、伊尔库茨克、新西伯利亚等地,最终抵达俄罗斯的雅罗斯拉夫尔,行程8天,全程6830公里。

货运班列

据满洲里伊利托国际物流公司的该项目投资人范业良表示, “满俄欧”的通车将加快物流速度,有效降低成本,简化运输手续。首趟列车运输的货物为大宗商品,以设备产品为主。未来有可能会实现每周一班。从第二趟班列起,班列的终点将是莫斯科。

满俄欧班列起点中国满洲里,终点俄罗斯雅罗斯拉夫尔

他还表示,根据计划,在五月份班列线路将会延伸至德国,班列将运输中国向欧洲出口的小商品,而对开的班列将从德国向中国运输汽车整车和车辆零配件。

他补充说,很多俄罗斯企业在班列开通前,就对班列表示出了很大的兴趣。已有上百家俄罗斯木材企业与该公司进行了接洽,他们主要来自西伯利亚地区,包括托姆斯克,克拉斯诺亚尔斯克,伊尔库茨克等城市。此外,乌拉尔和阿尔泰地区的粮食供应商也对此表示出了兴趣。 其中多家俄罗斯企业与该物流公司签订了通过“满俄欧”班列运输木材和粮食的物流协议,以便节省运输时间,降低运输成本。满洲里作为口岸城具备进出口货物的集散优势,并配备有很齐全的基础设施和配套服务,“满俄欧”班列途径莫斯科这样俄罗斯中国商品的最大集散地,与其他的中俄班列相比有着独特的优势。

据国际在线26日报道,班列指的是适合装运集装箱的班组列车,与其他运输方式相比,具有定时定点、速度快、市场反应迅速的特点。而“满俄欧”班列是内蒙古自治区落实“一带一路”战略、扩大向北开放的重大战略举措。满洲里市口岸管理委员会主任张可告诉记者,“满俄欧”班列具有速度和运输价格的比较优势。“如果散装货要走15天、20天左右。而班列是有速度的,通过满洲里走,到俄罗斯的莫斯科、雅罗斯拉夫尔,7、8天就能到。因为是点对点班列,中间是不卸装的。如果走海运,一般要40到45天,多出了一个多月。而且我们价格上也具备一定的优势。比如从满洲里去雅罗斯拉夫尔,一个40英尺的集装箱大柜,是4000美元。而一般国内40英尺的大柜,到欧洲,比如波兰华沙、德国汉堡,需要8000到9000美元左右。”

满洲里口岸是内蒙古自治区向北开放的桥头堡,与西伯利亚大铁路直接相连,承担着中俄贸易70%的陆路运输任务,是中国通往俄罗斯和欧洲各国的重要枢纽口岸。目前已经形成了以“苏满欧”班列为代表的15条口岸跨境班列线路。尽管如此,全国各地的班列只是途经满洲里,这座口岸城市的独有优势并未完全发挥出来。而“满俄欧”班列从满洲里始发,将极大改变满洲里过去“酒肉穿肠过”的尴尬局面,并为国内企业走出去打开通道。“‘满俄欧’班列是在满洲里集结、拼装,在满洲里口岸报关,在满洲里铁路车站制票,注册在满洲里的企业运作。它是真正意义上内蒙古的首条班列。可以把内蒙古的、国内的产品运往俄罗斯的腹地。(产品)走向境外之后,国内的产能得到消化,有利于国内装备制造业走出去。可以为内蒙古的、国内的企业实施走出去战略打开通道。 ”

正如张可所言,班列从满洲里始发将会让当地企业直接受益。 坐落于“满洲里国际物流产业园区”的“新万博manbetx官网2.0”负责本次首发班列的承运。该公司总裁范业丰告诉记者:“我们算是一个比较综合的平台。业务分三块。第一是中俄一手的木材交易市场,第二个是中俄的基建设备、石油设备和汽车出口基地,第三是俄罗斯粮油食品集散基地。班列的开通对我们物流板块的促进是显而易见的,对贸易方面可以降低成本、增加市场竞争力。其次,我们更容易组织从俄罗斯回程的货物。”

未来,班列预计每两周定时定点发车,将合理组织机电设备、石油装备、日用品、小家电、小商品、服装鞋帽、果蔬,成专列至俄罗斯相关城市,再运回俄罗斯木材、小麦、燕麦、葵花籽、蓖麻子、面粉、食用油、俄罗斯食品、煤炭、化肥、化工原料进满洲里。

Copyright © 新万博manbetx官网2.0 蒙公网安备 15078102000130号 蒙ICP备14004179号-1  网站建设 国风网络